汽蚀是造成离心泵的性能和效率下降的主要原因之一，及时识别出汽蚀的发生，便于采取相应的防范措施，实际生产中可根据如下几种办法判别是否发生了汽蚀。
根据扬程识别
这是一种简单易行，且在业内得到广泛应用的方法。当汽蚀发生时，离心泵的扬程会急剧下降。API610标准中，将离心泵扬程(对于多级泵而言是首级扬程)下降3％，作为性能断裂的标志，并依此判定离心泵的必需汽蚀余量NPSHr的数值。通常当离心泵特性曲线上扬程下跌3％时，我们认为这个点是其发生汽蚀的临界点，但是在泵发生汽蚀的初始阶段，离心泵扬程的变化并不是很明显，而当扬程变化明显时，汽蚀已经发展到了一定程度，所以用扬程来判断离心泵的汽蚀具有一定的滞后性。
根据噪音识别
汽蚀发生时由于液体撞击会产生各种噪声，并且当汽蚀严重时，可听到泵内发出类似于爆竹的噼噼啪啪的声音。我们可以据此作为汽蚀的判断。
根据振动识别
离心泵的汽蚀伴随着泵体的振动，因此可以在泵体上加振动传感器，当泵运行时发现振动与正常有异，应该首先考虑是否发生了汽蚀。在实际生产中，我们可以根据经验感觉出泵体振动的不同，从而初步判定是否产生了汽蚀。
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