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南京汪洋制泵详解汽蚀现象

浏览数量:0     作者:本站编辑     发布时间: 2020-10-17      来源:本站

汽蚀现象在深井泵、消防泵或者潜水泵等水泵产品当中都有可能发生,一方面是水泵本身设计问题,一方面是操作问题。汽蚀是什么?汽蚀形成的过程是什么?对水泵有哪些危害?南京汪洋制泵用自身实力解析汽蚀的相关情况,帮助用户有效避免类似情况。

液体在一定温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生气泡,把这种产生汽泡的现象称为汽蚀。汽蚀能产生振动和噪音,降低泵的性能,破坏过流部件。因此,国际标准ISO9006规定离心泵在试验中应进行两个方面的性能测试,一是水力性能测试,另一个就是汽蚀性能测试。汽蚀性能是反映离心泵产品性能好坏的一个重要指标。

汽蚀产生的过程

1、当泵的流量大于设计流量时,液体撞击叶片背面,最低压力部位在叶片进口靠近前盖板的叶片正面上,如图K1处。

2、当泵的流量小于设计流量时,液体在进口撞击叶片正面,最低压力在叶片进口处靠近前盖板的叶片背面上

气泡破灭

流到高压区,迅速凝结,气体重新溶人液体造成局部真空,四周液体质点以极大速度冲来,互相撞击,产生局部高达几十MPa的压力,引起噪音和振动。

产生过程:低压区→产生气泡→高压区→气泡破裂→产生局部真空→水力冲击→发生振动、噪音,部件产生麻点、蜂窝状的破坏现象。

汽蚀的危害

1、使过流部件被剥落破坏   

汽泡破灭区的金属受高频高压液击而发生疲劳破坏,氧气借助汽泡凝结时的放热,对金属有化学腐蚀作用。在上述双重作用下,叶轮外缘的叶片及盖板、蜗壳或导轮等处会产生麻点和蜂窝状的破坏。通常受汽蚀破坏的部位多在叶轮出口附近和排液室进口附近,汽蚀初期,表现为金属表面出现麻点,继而表面呈现沟槽状、蜂窝状、鱼鳞状;严重时可造成叶片穿孔甚至叶轮破裂、酿成严重事故,严重影响了泵的使用寿命。




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